Las células solares son cada vez más importantes no sólo en tierra firme, sino también en los océanos del mundo. Crece el número de los astilleros que desarrollan embarcaciones solares eléctricas que se deslizan silenciosamente y sin emisiones por los mares. Francis Lapp, pionero en este campo, es el fundador y director general de Sunreef Yachts, un astillero especializado en la construcción de catamaranes de lujo a vela y motor personalizados. Su curso: innovación verde en los mares azules.
Francis Lapp ha revolucionado la industria marítima con su inquebrantable compromiso con la sostenibilidad y la innovación. Desde su base en Polonia, este ingeniero eléctrico alsaciano-francés ha transformado el concepto de navegación respetuosa con el medio ambiente y ha puesto al sector en la senda del lujo y el diseño responsable. Su enfoque único ha llevado a la construcción de barcos que no sólo están equipados superficialmente con unos pocos paneles solares, sino que se basan en la propulsión fundamental a través de avanzados sistemas de carga solar, dirigiendo a toda la industria hacia la navegación de emisiones cero.
El viaje hacia el lujo sostenible no ha estado exento de desafíos. Ha requerido una investigación intensiva, una experimentación constante con células solares y una determinación inquebrantable. La dedicación de Lapp dio sus frutos con el “Sunreef 80 Eco”, un catamarán de vela propulsado por energía solar que es mucho más que un barco: encarna un poderoso mensaje de lujo respetuoso con el medio ambiente. El “Sunreef 80 Eco” está equipado con un revolucionario sistema de “piel solar”, generadores de hidrógeno y baterías de última generación, y ha sido bautizado como “Marie-Joseph”, un emotivo homenaje a los padres de Lapp. Este catamarán es una prueba de cómo Lapp armoniza la innovación con la naturaleza.
El reconocimiento a la labor de Lapp se extiende más allá de la industria marítima. Celebridades como el piloto de carreras español Fernando Alonso y el tenista español Rafael Nadal han elegido “Sunreef Yachts” para sus cruceros, siendo ambos entusiastas de la mezcla de sostenibilidad y lujo sin concesiones. Además, el catamarán “Marie-Joseph” ha sido galardonado en prestigiosos eventos como los “YCM Explorer Awards” organizados por “La Belle Classe Superyachts” bajo la presidencia de S.A.S. el Príncipe Alberto II del “Yacht Club de Mónaco”. La obra maestra de Lapp obtuvo el premio en la categoría “Tecnología e innovación” e impresionó al jurado con sus innovaciones ecológicas.
Mientras Sunreef Yachts se prepara para su expansión global con una nueva empresa en Dubai, el mundo observa cómo Lapp sigue trazando el rumbo hacia un futuro más ecológico e innovador. Su historia como pionero en la protección del medio ambiente y el progreso tecnológico es una gran fuente de inspiración para muchos. A pesar del desinterés inicial de la industria náutica, la perseverancia y la visión de Lapp han prevalecido y han sentado nuevas bases en el sector, conduciéndonos a un futuro en el que la sostenibilidad y el lujo navegan en armonía.
Tuvimos el privilegio de mantener una conversación en profundidad con Francis Lapp.
Francis Lapp: La entrevista
Buenos días, Francis, encantados de tenerte con nosotros.
¿Cómo te sintiste al presentar el primer catamarán de lujo del mundo en el Salón Náutico de Mónaco hace veinte años, sobre todo cuando el interés inicial parecía limitado?
Llegó una gran sensación de entusiasmo, pero rápidamente fue sustituida por la decepción. Los visitantes no estaban acostumbrados a ver un multicasco en un centro de superyates. Nadie creía que un catamarán pudiera ser un yate de lujo, y mucha gente dudaba de la capacidad de Polonia para ofrecer la máxima calidad. Apenas tuvimos visitas a bordo. No fue un buen comienzo.
¿Esa respuesta inicial en el Salón Náutico de Mónaco influyó en alguna decisión posterior sobre el diseño o el negocio de Sunreef Yachts?
La principal decisión fue probar mi punto de vista. Sabía que tenía un producto de lujo innovador y que, en algún momento, se abriría camino. Una de mis decisiones críticas en aquel momento fue no sólo promocionar mi producto, sino también promocionar Polonia como país y como fabricante de artículos de lujo. Polonia tiene una gran y rica historia en la construcción de barcos y una artesanía excelente, pero en aquel momento mucha gente lo desconocía. Se me ocurrió la idea de promocionar el sector del lujo polaco con una serie de eventos sobre el estilo de vida Sunreef y también colaboré con el ex presidente del país y Premio Nobel de la Paz Lech Walesa, un icono, con un vínculo especial con el astillero de Gdansk.
¿Cómo de gratificante fue para Sunreef Yachts y para ti personalmente recibir el reconocimiento de los YCM Explorer Awards después de unos comienzos tan humildes?
Sunreef Yachts ha recorrido un largo camino desde sus comienzos. Hace más de veinte años, éramos un pequeño y ambicioso equipo sin reconocimiento, sólo con una visión y un yate excepcional. Hoy en día, los escaparates de Mónaco son totalmente distintos: exponemos nuestros yates ante el Club Náutico de Mónaco y tuvimos el honor de recibir a bordo a Su Alteza el Príncipe Alberto II. Conocemos el profundo compromiso de Mónaco con la innovación y apreciamos la oportunidad de exponer nuestros yates allí. Los YCM Explorer Awards fueron un momento especial para mí y para todo nuestro equipo. Esta ceremonia hace especial hincapié en la sostenibilidad y nos ayuda a difundir el mensaje positivo que tenemos.
Bautizar al Sunreef 80 Eco con el nombre de tus padres es un gesto conmovedor. ¿Puedes explicarnos en qué se inspira este toque personal?
Sin mis padres, no estaría donde estoy hoy. Crecí en un entorno muy modesto y mis padres fueron quienes me enseñaron el valor del trabajo duro. El nombre de este yate es un homenaje a ellos y una forma de darles las gracias. Ambos estuvieron a bordo un par de veces y disfrutaron de la experiencia.
¿Qué hace único al sistema de “piel solar” y cómo prevés su papel en futuros diseños marítimos?
Es una primicia en la industria. La idea empezó con el sueño de crear un mástil solar, pero pronto se convirtió en algo mucho más ambicioso. Ahora somos el único astillero del mundo que utiliza esta tecnología. Podemos producir grandes cantidades de energía limpia y nosotros mismos hemos diseñado esta solución. Es única no sólo por su eficiencia energética y su peso ultraligero. También hace que la tecnología solar sea visualmente atractiva y forme parte del diseño del yate. En el futuro, veremos cada vez más yates eléctricos, y la energía solar seguirá ganando importancia. Si podemos obtener energía limpia de los elementos, debemos hacer todo lo posible para que así sea. Esta tecnología es el futuro.
El Marie-Joseph se ha exhibido en prestigiosos eventos como el Festival Náutico de Cannes y el Salón Náutico Internacional de Dubai. ¿Cómo han influido estos escaparates en la presencia mundial de Sunreef?
Mucha gente no se da cuenta de que la tecnología del mañana ya está disponible. Poder exhibir el 80 en algunos de los mayores salones náuticos es una oportunidad para promover una nueva filosofía de navegación presentando un producto futurista a grandes audiencias. Es la forma más eficaz de hablar con sus clientes y hacerles ver que pueden formar parte de la transición energética actual.
El Sunreef 60 Eco y las líneas Explorer y Ultima muestran una amplia gama de ofertas. ¿Cómo garantiza Sunreef una calidad y una innovación constantes en yates de todos los tamaños y funcionalidades?
Tenemos una gama muy amplia de yates. Creemos que la arquitectura multicasco puede aplicarse con éxito a muchos tipos de embarcaciones. Por eso ofrecemos catamaranes a vela y a motor, exploradores, catamaranes híbridos rápidos y superyates. La innovación siempre ha sido un factor clave para nosotros. Creo que es justo decir que inventamos el catamarán de lujo, y también es justo decir que lo reinventamos varias veces. Se trata de desafiarse a uno mismo con regularidad. Tenemos un gran equipo y nos centramos mucho en el diseño y la construcción internos. Esta filosofía nos ayuda a mantener los más altos niveles de calidad.
Los premios YCM Explorer hacen hincapié en la ecorresponsabilidad. ¿Cómo alinea Sunreef Yachts sus objetivos con este creciente énfasis en la sostenibilidad en la industria náutica?
Al analizar la trayectoria de Sunreef, uno se dará cuenta rápidamente de que gira en torno al lujo y la eficiencia energética. Hace más de dos décadas elegimos la arquitectura más eficiente para crear un yate de lujo y, después, seguimos buscando más y más sostenibilidad. Hoy, muchos astilleros afirman que van a introducir tecnologías sostenibles en su oferta. Sunreef ya las utiliza y encabeza el cambio en el sector.
¿Cómo crees que evolucionará el equilibrio entre lujo y sostenibilidad en la próxima década?
Cada vez más gente pasará de los superyates clásicos a embarcaciones más sostenibles. Cada vez más clientes empiezan a ver que tener un yate sostenible no tiene por qué suponer renunciar al lujo. Todo el sector invertirá muchos esfuerzos en sostenibilidad.
Con el Sunreef 80 Eco teniendo un impacto tan significativo, ¿hay planes de colaborar con otras organizaciones o eventos para promover aún más las prácticas de navegación sostenible?
Intentamos dar a conocer la náutica eléctrica de todas las formas posibles. Participamos en foros y mesas redondas en todo el mundo. También organizamos eventos a bordo de nuestros yates para que la gente descubra Sunreef Yachts Eco. Seguiremos recorriendo el mundo y participando en salones náuticos, pero también seguiremos participando en otras actividades. Además, apoyamos al explorador Mike Horn en su última expedición llamada “What's Left”.
¿Puedes darnos alguna pista sobre las próximas novedades de Sunreef Yachts, especialmente en el ámbito de la ecorresponsabilidad y la innovación tecnológica?
Estamos construyendo dos superyates eléctricos de 43 metros. Esos yates son el mayor reto para nosotros. Estoy deseando botarlos, ya que cambiarán por completo la experiencia de los superyates.
¿Cómo te mantienes a ti mismo y al equipo de Sunreef inspirados para superar constantemente los límites del diseño de yates y la innovación ecológica?
Creo que funciona en ambos sentidos. Yo saco motivación de mi equipo y también motivo a mi equipo. Somos un gran entorno de trabajo dinámico, donde la confianza y el talento son fundamentales. Debatimos mucho y hay buena comunicación entre los departamentos.
¿Cómo influyó tu experiencia como piloto de carreras de 4×4 en tu perspectiva del diseño y la tecnología?
Mi experiencia en 4×4 me despertó la curiosidad y las ganas de construir. Solía correr en buggies diseñados y construidos por mi mismo. Tengo un interés natural por diseñar y fabricar máquinas y adaptarlas a un entorno determinado.
¿Qué te llevó a pasar de la conducción de coches de carreras al diseño de yates? ¿Existen paralelismos?
Las carreras son una pasión, pero la construcción de yates es mi profesión. La construcción de yates empezó como un experimento, un hobby, pero rápidamente se convirtió en una aventura para toda la vida.
¿Cómo gestionas el estrés y las exigencias de dirigir una empresa y estar a la vanguardia de la innovación?
Mantengo la motivación porque sé que tengo un papel que desempeñar en el sector del yate y mucha gente con talento a mi alrededor.
Y, por último, ¿qué consejo darías a los aspirantes a empresarios?
No os desaniméis por los fracasos. Aprended de ellos. Hay que comprender que el fracaso es parte integrante del viaje empresarial; no es un signo de debilidad, sino una oportunidad para crecer y aprender. Cada contratiempo representa una oportunidad para perfeccionar el enfoque, identificar áreas de mejora y, en última instancia, convertirse en un empresario más fuerte y resistente. Analizad lo que salió mal, extraed lecciones valiosas de la experiencia y utilizad ese conocimiento para adaptar las estrategias de cara al futuro. Recordad que algunas de las empresas con más éxito han resurgido de las cenizas de sus fracasos iniciales.
¡Muchas gracias, Francis, ha sido un verdadero placer!
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Last Updated on March 21, 2024 by Editorial Team
