Rolls-Royce fa rivivere un'auto da cattivi, perché lo stile non segue mai le regole.
James Bond senza auto? Sarebbe come un Martini senza il twist. Nei 60 anni di Bond, le auto eleganti e potenti hanno certamente contribuito a creare il fascino del personaggio. Il brivido dell'inseguimento e gli originali gadget incorporati in ogni modello iconico che abbiamo visto nei film della saga fanno parte di quell'universo di spionaggio che continua ad ammaliare milioni di fan in tutto il mondo. Così, quando la lussuosa casa automobilistica britannica Rolls-Royce ha presentato un remake dell'iconica Phantom III con un'edizione commemorativa, la Phantom Goldfinger, un esemplare unico di Phantom Extended che rende omaggio ai sessant'anni del film Goldfinger di James Bond – anche noi non abbiamo saputo nascondere l'emozione.
La Phantom del film, un'auto d'epoca del 1937, è stata iconicamente guidata dalla nemesi di Bond, Auric Goldfinger, il che rende l'auto ancora più intrigante. Apparsa nel classico modo che caratterizza la trama di Bond, l'auto portava con sé la propria missione segreta. Realizzata con due tonnellate di oro massiccio a 18 carati, era il modo subdolo di Goldfinger di contrabbandare ricchezze dall'Inghilterra e di portarle in Svizzera attraverso l'impegnativo Passo della Furka. Proprio come l'ingegnoso Goldfinger, i designer della Rolls-Royce hanno combinato la loro esperienza artigianale e, naturalmente, la loro ossessione per il lusso per creare un adattamento moderno del leggendario modello.
“La creazione della Phantom Goldfinger è stato uno dei più grandi viaggi creativi del Bespoke Collective” ha dichiarato Nick Rhodes, Bespoke Designer di Rolls-Royce. E possiamo capire il perché. Dall'audace bicolore degli esterni ai particolari nascosti all'interno, i designer di Rolls-Royce si sono divertiti a ricreare questo veicolo iconico, con caratteristiche eleganti e stravaganti che fanno riferimento ad alcuni dei momenti più memorabili del film.
Partendo dall'esterno, la caratteristica più evidente ripresa dal modello originale è la verniciatura gialla e nera del telaio, un segno di assoluta “unicità”. I cerchi a disco da 21 pollici sono rifiniti in nero, con coprimozzo “galleggianti” in argento, creando un effetto tono su tono che richiama il design del modello originale del 1937. Anche l'iconica “Spirit of Ecstasy”, la mascotte alata a prua della Phantom Goldfinger, è stato sottoposto ad un'esclusiva finitura dorata che fa riferimento al cattivo trafficante d'oro del film (da non confondere con la donna dipinta d'oro).
Accedendo al posto di guida, ci si trova di fronte a un riferimento chiave del film: il momento in cui Bond segue Goldfinger guidando lungo le panoramiche e tortuose montagne svizzere. La scena è artisticamente riconosciuta nella Phantom Gallery dell'auto, che presenta una mappa delle Alpi svizzere con il Passo della Furka evidenziato da una scheggia d'oro. L'orologio al centro è ispirato all'iconica “canna di fucile” della sequenza di apertura di Goldfinger e di molti altri film della saga di James Bond. Alzando lo sguardo, una costellazione dalla tonalità dorata sul tetto fa riferimento al giorno in cui la scena è stata girata, l'11 luglio 1964.
Come ulteriore allusione alla trama del film e ai malefici piani di Goldfinger, i progettisti della Rolls-Royce hanno inserito per i passeggeri dei sedili posteriori dei tavolini da picnic richiudibili con un intarsio di mappe di Fort Knox in oro 22 carati.
All'interno della console, una scultura in oro massiccio a 18 carati – che raffigura uno Speedform del modello Phantom – è protetto come se fosse chiuso in un caveau. Per un tocco aggiuntivo di nostalgia cinematografica, un putter da golf dorato è montato sul lato inferiore del cofano del bagagliaio: un richiamo diretto al primo incontro di Bond con Goldfinger.
Per finire, è stata applicata la preziosa targa britannica “AU 1”, che ha decorato la Goldfinger Phantom III nel film, un riferimento al simbolo chimico dell'oro nella tavola periodica degli elementi. La targa rimarrà con la Phantom Goldfinger che è stata consegnata ad un cliente inglese (di cui non si conosce il nome) e storico collezionista di Rolls-Royce.
Per maggiori dettagli, visita il sito di Rolls-Royce.
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Last Updated on Novembre 8, 2024 by Editorial Team
