Sag den Namen, und fast alle sehen dasselbe Bild: die Spirit of Ecstasy, eine lange Motorhaube, ein Auto, das eher zu schweben scheint als zu fahren. Weniger bekannt ist, wie die Modellpalette funktioniert und wofür jedes Modell gedacht ist. Und natürlich: Was kostet ein Rolls-Royce heute? Hier ist der klare Überblick über alle aktuellen Modelle und ihre Preise.
Seit 2003 gehört Rolls-Royce Motor Cars zur BMW Group und baut jedes Auto von Hand in Goodwood, West Sussex. Für die Autobranche ist das ein kleines Unternehmen. 2025 wurden weltweit 5.664 Autos ausgeliefert, nahe am Rekord von 6.032 im Jahr 2023. Genau diese Seltenheit gehört zum Reiz.
Rolls-Royce Modelle im Überblick
Heute besteht die Modellpalette aus vier Baureihen. Drei davon nutzen noch den berühmten 6,75 Liter V12 mit Biturbo. Die vierte fährt elektrisch und zeigt, wohin die Marke steuert.
- Phantom: die Flaggschifflimousine, auch mit verlängertem Radstand.
- Ghost: die kleinere Limousine, gemacht zum Selbstfahren ebenso wie zum Gefahrenwerden.
- Cullinan: der SUV, in vielen Märkten das beliebteste Modell der Marke.
- Spectre: das vollelektrische Coupé, inzwischen in der zweiten Serie.
Phantom: das Flaggschiff
Den Namen Phantom gibt es seit 1925, und er stand immer für das Auto, das Rolls-Royce ohne Kompromisse baut. Die aktuelle achte Generation kam 2017 und wurde 2022 als Phantom Series II überarbeitet. Er ist das formellste Modell der Palette, mit erhöhter Sitzposition, einem fast lautlosen Innenraum und der Gallery, einer Glasfläche über dem Armaturenbrett, hinter der Besitzer ein Kunstwerk zeigen können.
Die Version mit verlängertem Radstand bietet mehr Beinfreiheit für Gäste, die selten selbst am Steuer sitzen. Den Phantom nutzt Rolls-Royce auch für einige seiner ehrgeizigsten Einzelstücke, etwa den Phantom Goldfinger, gebaut zum sechzigsten Geburtstag des Films.
Ghost: der zum Selbstfahren
Der Ghost kam 2009 als kleinerer, zugänglicherer Rolls-Royce. Die aktuelle Generation folgte 2020, im Jahr 2024 kam die Series II. Er behält den V12 und den Allradantrieb, wirkt aber leichter und weniger zeremoniell als der Phantom. Viele Besitzer fahren ihn unter der Woche selbst, und genau darum geht es. Für alle, die lieber hinten sitzen, gibt es eine Version mit verlängertem Radstand.
Cullinan: der Rolls-Royce SUV
Als der Cullinan 2018 kam, war er der erste SUV in der Geschichte der Marke. Der Name stammt vom Cullinan Diamanten, dem größten je gefundenen Rohdiamanten in Edelsteinqualität, entdeckt 1905 in Südafrika. 2024 wurde das Auto als Cullinan Series II überarbeitet.
Er ist für ein Leben gebaut, das über die Stadt hinausgeht: Skichalets, Landsitze, lange Fahrten auf schlechten Straßen. Die Viewing Suite, zwei Ledersessel, die aus dem Kofferraum fahren, gehört zu seinen meistfotografierten Details. Für unsere Geschichte über Cullinan Yachting haben wir ihn ans Wasser gebracht.
Spectre: der elektrische Rolls-Royce
Der Spectre kam 2023 als erster vollelektrischer Rolls-Royce und gilt als geistiger Nachfolger des Phantom Coupé. Im Juni 2026 stellte die Marke den Spectre Series II vor, mit mehr Leistung, neuer Batterietechnik, schnellerem Laden und einer Reichweite von über 600 km nach WLTP. Wir waren beim Launch in Cornwall dabei, und hier liest du mehr über die Welt des Spectre Series II.
Für viele langjährige Kunden war die Überraschung, wie selbstverständlich der Elektroantrieb zur Marke passt. Stille und mühelose Kraft waren immer das Versprechen von Rolls-Royce. Ein Elektromotor liefert beides einfach noch direkter.
Black Badge: die dunkle Seite
Black Badge ist die selbstbewusstere Version der Palette, eingeführt 2016 für Kunden, die etwas weniger Formelles wollten. Sie bringt mehr Leistung, dunkles Chrom, eine schwarze Spirit of Ecstasy und kühnere Interieurs. Es gibt sie für Ghost und Cullinan und seit 2025 auch für den Spectre. Unsere Geschichte über den Black Badge Spectre zeigt, was sich ändert.
Was kostet ein Rolls-Royce?
Rolls-Royce wirbt kaum mit Preisen, weil fast jedes Auto individuell konfiguriert wird. Die Listenpreise sind trotzdem bekannt. In Deutschland beginnt der Ghost bei rund 323.000 Euro, der elektrische Spectre Series II bei rund 405.000 Euro, jeweils inklusive Mehrwertsteuer und noch vor jeder Option.
- Ghost: ab rund 323.000 EUR.
- Cullinan: rund 400.000 EUR.
- Spectre Series II: ab rund 405.000 EUR.
- Phantom: rund 450.000 EUR, der Phantom Extended rund 500.000 EUR.
- Black Badge: ein Aufpreis gegenüber dem Standardmodell.
Die Werte für Cullinan und Phantom sind Schätzungen auf Basis der Listenpreise, da Rolls-Royce sie in Deutschland nicht öffentlich nennt.
In der Praxis ist der Listenpreis nur der Anfang. Lack, Leder, Holz, der Sternenhimmel im Dach und Bespoke Details können viel ausmachen, und der Endpreis hängt ganz vom Kunden ab. Die Unterhaltskosten folgen derselben Logik: Versicherung, Service und Reifen entsprechen Größe und Wert des Autos.
Bespoke und Coachbuild
Was einen Rolls-Royce ausmacht, ist weniger der Motor als die Freiheit, ihn zu deinem eigenen zu machen. Über Bespoke können Kunden fast jede Farbe wählen, Stickereien oder Intarsien für den Innenraum in Auftrag geben oder die Zierlinie von Hand malen lassen. In Goodwood trägt noch immer ein einzelner Handwerker diese feine Linie mit einem Pinsel aus Eichhörnchenhaar auf jedes Auto auf.
Jenseits von Bespoke liegt Coachbuild, wo eine Handvoll Kunden ein Auto ganz neu bauen lässt. Boat Tail von 2021 und die darauffolgende Droptail Serie, darunter La Rose Noire, gehören zu den exklusivsten Autos, die je gebaut wurden.
Rolls-Royce Preise und -Modelle: die Kurzfassung
Der Phantom ist das Flaggschiff, der Ghost der zum Selbstfahren, der Cullinan der SUV und der Spectre das elektrische Coupé. Black Badge gibt allem einen dunkleren, sportlicheren Charakter. In Deutschland beginnen die Preise bei rund 323.000 Euro, der Endpreis wird mit dem Händler vereinbart, und mit Bespoke wird fast alles möglich. Die ganze Palette findest du auf rolls-roycemotorcars.com.
Last Updated on Oktober 11, 2026 by Editorial Team
