Basta dire il nome e quasi tutti immaginano la stessa cosa: lo Spirit of Ecstasy, un cofano lungo, un'auto che sembra scivolare più che guidare. Meno persone sanno come funziona davvero la gamma, a cosa serve ogni modello e quanto costa una Rolls-Royce oggi. Ecco una guida chiara a tutti i modelli attuali e ai loro prezzi.
Dal 2003 Rolls-Royce Motor Cars fa parte del BMW Group e costruisce ogni auto a mano nella sua sede di Goodwood, nel West Sussex. Per gli standard dell'industria automobilistica è un'azienda piccola. Nel 2025 ha consegnato 5.664 auto in tutto il mondo, vicino al record di 6.032 del 2023. Questa rarità fa parte del fascino.
I modelli Rolls-Royce in breve
Oggi la gamma comprende quattro modelli. Tre usano ancora il celebre V12 biturbo da 6,75 litri. Il quarto è elettrico e indica la direzione del marchio.
- Phantom: l'ammiraglia, disponibile anche a passo lungo.
- Ghost: la berlina più compatta, pensata per essere guidata quanto per farsi accompagnare.
- Cullinan: il SUV, in molti mercati il modello più amato del marchio.
- Spectre: la coupé completamente elettrica, ora alla seconda serie.
Phantom: l'ammiraglia
Il nome Phantom risale al 1925 ed è sempre stato l'auto che Rolls-Royce costruisce senza compromessi. L'attuale ottava generazione è arrivata nel 2017 ed è stata aggiornata come Phantom Series II nel 2022. È il modello più formale della gamma, con una seduta rialzata, un abitacolo quasi silenzioso e la Gallery, un pannello di vetro lungo la plancia dove i proprietari possono esporre un'opera d'arte.
La versione a passo lungo offre più spazio a chi raramente siede al volante. La Phantom è anche l'auto che Rolls-Royce sceglie per alcuni dei suoi pezzi unici più ambiziosi, come la Phantom Goldfinger, creata per i sessant'anni del film.
Ghost: quella da guidare
La Ghost è nata nel 2009 come Rolls-Royce più compatta e accessibile. L'attuale generazione è arrivata nel 2020, con l'aggiornamento Series II nel 2024. Mantiene il V12 e la trazione integrale, ma il tono è più leggero e meno cerimonioso della Phantom. Molti proprietari la guidano da soli durante la settimana, ed è proprio questo il punto. Per chi preferisce il sedile posteriore esiste la versione a passo lungo.
Cullinan: il SUV Rolls-Royce
Quando è arrivato nel 2018, il Cullinan era il primo SUV nella storia del marchio. Il nome viene dal diamante Cullinan, il più grande diamante grezzo di qualità gemma mai trovato, scoperto in Sudafrica nel 1905. L'auto è stata aggiornata come Cullinan Series II nel 2024.
È pensato per una vita che va oltre la città: chalet di montagna, tenute di campagna, lunghi viaggi su strade difficili. La Viewing Suite, due poltrone in pelle che escono dal bagagliaio, è uno dei suoi dettagli più fotografati. Lo abbiamo portato al mare per il nostro servizio sul Cullinan Yachting.
Spectre: la Rolls-Royce elettrica
La Spectre, lanciata nel 2023, è la prima Rolls-Royce completamente elettrica ed erede ideale della Phantom Coupé. A giugno 2026 il marchio ha presentato la Spectre Series II, con più potenza, nuove batterie, ricarica più rapida e un'autonomia di oltre 600 km nel ciclo WLTP. Eravamo al lancio in Cornovaglia, e qui puoi scoprire il mondo della Spectre Series II.
Per molti clienti storici la sorpresa è stata quanto la trazione elettrica si adatti naturalmente al marchio. Silenzio e potenza senza sforzo sono sempre stati la promessa di Rolls-Royce. Un motore elettrico li offre semplicemente in modo più diretto.
Black Badge: il lato oscuro
Black Badge è la versione più decisa della gamma, introdotta nel 2016 per i clienti che volevano qualcosa di meno formale. Porta più potenza, cromature scure, uno Spirit of Ecstasy nero e interni più audaci. È disponibile su Ghost e Cullinan e dal 2025 anche sulla Spectre. Il nostro articolo sulla Black Badge Spectre mostra cosa cambia.
Quanto costa una Rolls-Royce?
Rolls-Royce parla poco di prezzi, perché quasi ogni auto è configurata su misura. I listini però si conoscono. In Germania la Ghost parte da circa 323.000 euro e la nuova Spectre Series II da circa 405.000 euro, IVA inclusa e prima di qualsiasi optional. In Italia, con l'IVA al 22%, le cifre sono leggermente più alte.
- Ghost: da circa 323.000 euro.
- Cullinan: circa 400.000 euro.
- Spectre Series II: da circa 405.000 euro.
- Phantom: circa 450.000 euro, la versione a passo lungo circa 500.000 euro.
- Black Badge: un sovrapprezzo rispetto al modello standard.
Le cifre di Cullinan e Phantom sono stime basate sui listini, perché Rolls-Royce non le comunica pubblicamente.
In pratica il prezzo di listino è solo il punto di partenza. Vernice, pelle, legno, il cielo stellato nel padiglione e i dettagli Bespoke possono incidere molto, e la cifra finale dipende interamente dal cliente. I costi di gestione seguono la stessa logica: assicurazione, manutenzione e pneumatici sono in linea con dimensioni e valore dell'auto.
Bespoke e Coachbuild
Ciò che rende diversa una Rolls-Royce non è tanto il motore quanto la libertà di renderla tua. Con Bespoke i clienti possono scegliere quasi qualsiasi colore, commissionare ricami o intarsi per gli interni o far dipingere a mano il filetto laterale. A Goodwood un solo artigiano traccia ancora quella linea sottile lungo la fiancata di ogni auto con un pennello in pelo di scoiattolo.
Oltre Bespoke c'è Coachbuild, dove pochissimi clienti commissionano un'auto costruita da zero. La Boat Tail del 2021 e la serie Droptail che l'ha seguita, tra cui La Rose Noire, sono tra le auto più esclusive mai realizzate.
Rolls-Royce modelli e prezzi: in breve
La Phantom è l'ammiraglia, la Ghost quella da guidare, il Cullinan il SUV e la Spectre la coupé elettrica. Black Badge aggiunge un carattere più scuro e sportivo. I prezzi partono da circa 323.000 euro e la cifra finale si concorda con il concessionario, e con Bespoke un'auto può diventare quasi tutto ciò che desideri. Puoi scoprire l'intera gamma su rolls-roycemotorcars.com.
Last Updated on Ottobre 11, 2026 by Editorial Team
